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Toyota I-ROAD, el coche que sube escaleras


¿Puede un coche bajar las escaleras? Casas automotor están recortando nuevas metas, es el caso de Toyota I-Road presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. Hablamos de movilidad eléctrica, innovador, seguro, ultracompacto y lleno de sorpresas.

A raíz del éxito del Reunault Twizy, otros comienzan a extenderse vehículos eléctricos de muy pequeño tamaño, el llamado vehículos ultracompactos, lo vimos con Nissan en Japón y hoy lo vemos con el Toyota I-Road.

EL vehículos ultracompactos presentarse al público como una nueva forma de transporte. los Toyota I-Road es un vehículo compacto, completamente eléctrico y es un tres ruedas. Las primeras impresiones revelan un vehículo cómodo, cerrado, biplaza y también muy innovador. Es innovador debido a la presencia de la tecnología 'Active Lean' que hace que la conducción sea más segura, intuitiva y divertida. La tecnología fue creada para garantizar la máxima adherencia a la textura de la carretera incluso durante las curvas más difíciles.

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L 'I-Road Toyota tiene un ancho de 850 mm, similar al de los vehículos de dos ruedas pero es un vehículo ultracompacto más cómodo que dos ruedas. El habitáculo puede acomodar fácilmente a dos personas con sus 2.350 mm de longitud y 1.445 mm de altura.

Fue diseñado para ser utilizado en el centro de las ciudades, para evitar la congestión de las carreteras en las horas pico y reducir las emisiones de CO2 relacionado con movilidad. L 'I-Road tiene una batería de iones de litio que alimenta un par de motores electricos desde 2 kW. Los motores eléctricos se colocan dentro del ruedas motrices anterior. La autonomía del Vehículo Toyota tiene unos 50 km y ofrece tiempos de recarga de solo 3 horas utilizando las clásicas tomas de corriente doméstica.

Vehículos ultracompactos y seguridad
A menudo escuchamos hablar poco la seguridad ofrecido por vehículos ultracompactos; Los vehículos ultracompactos tienen una superficie deformable más pequeña, por lo que el conductor está más expuesto al riesgo de accidentes. El problema la seguridad, en parte, se resuelve por la ligereza del propio vehículo: los vehículos pequeños son más ágiles y, además, laToyota I-Road llega al mercado con una innovación completamente nueva, la tecnología Lean activo.

Dicha tecnología tiene la capacidad de moverse automáticamente las ruedas a lo largo de un eje vertical. Las ruedas se pueden mover en direcciones opuestas aplicando constantemente elángulo de inclinación solo para contrarrestar la fuerza centrífuga ejercida por la dirección, por ejemplo, en las curvas.

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El sistema funciona incluso cuando el Vehículo Toyota se conduce sobre una superficie que tiene dioses pasos: el actuador compensa de forma autónoma los cambios en la superficie de la carretera para mantener la estabilidad del vehículo. L 'Toyota de carretera se puede conducir sin casco, tendrá las ventajas combinadas de un coche (calefacción, estéreo, conectividad bluettoth, iluminación ...) y un patinete eléctrico (ágil, fácil de aparcar, exención de impuestos, seguro reducido ...).



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