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¿Baterías de sodio-aire o de litio-aire?


En todo el mundo, los desarrolladores están trabajando en pilas cada vez más eficiente. Un camino plausible vería la entrada de pilas litio-aire, según la empresa estadounidense IBM, las baterías de litio-aire garantizarían coches eléctricos un alcance de 800 kilómetros.

Con ventajas de este tipo, el interés de los fabricantes de automóviles es fuerte: la japonesa Toyota ha firmado un acuerdo con la alemana BMW para el diseño y desarrollo de baterías de litio-aire eso permitiría coches eléctricos viajar al menos 500 kilómetros por cada carga. La primera batería de litio-aire desarrollada por el socio Toyota-BMW debe equiparse en uncoche deportivo que se presentará el próximo año.

En el panorama automotriz, los grupos de desarrolladores se están moviendo en otra dirección. Estamos hablando de Baterías de sodio-aire. Estas baterías deben tener una densidad de energía menor que Baterías de litio-aire. Se habla de una densidad igual a 1600Wh / kg, una relación mucho menor que la teórica estimada para Baterías de litio-aire (3450 Wh / kg). Para dar una idea, recordemos que la densidad de las baterías de iones de litio es de unos 200Wh / kg.

Si el Batería de sodio-aire parece demasiado bajo en comparación con las promesas del Batería de litio-aire, solo piense en un iPhone o un Tesla Roadster: en perspectiva, si la batería deliPhone fue reemplazado con un modelo sodio-aire, la duración de la batería, con el mismo peso, sería de 8 a 9 veces más larga. Así como si el Batería Tesla Roadster (116 Wh / kg) fue reemplazado por un modelo sodio-aire, el coche de Tesla aumentaría 13 veces su autonomía, llegando a los 5.105 kilómetros, suficiente para cubrir todo el perímetro del maletero (excluyendo Cerdeña).

Recapitulemos las densidades:
Batería de litio actual: 200Wh / kg
Máximo teórico de baterías de litio-aire: 3450 Wh / kg
Estimación para baterías de sodio-aire: 1600Wh / kg

Ciertamente las baterías que equiparán la próxima generación de coches eléctricos serán más ligeros y eficientes, pero ¿por qué deberían los fabricantes de automóviles invertir en tecnología? sodio-aire? los baterías de sodio-aire comparado con "competidores " litio-aire, se puede rellenar más fácilmente. Además, el sodio es más barato y abundante que el litio.

A pesar de las ventajas económicas de baterías de sodio-aire, en poco tiempo veremos el baterías de litio-aire. Esto se debe a que las baterías sodio-aire solo se pueden recargar 8 veces. Los investigadores están trabajando para superar este límite pero por ahora el heredero de los actuales baterías de litio Estara alli Batería de litio-aire, más caro pero más ligero y más eficiente.



Vídeo: Batería de iones de litio, Cómo funciona? (Septiembre 2021).