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Carril bici de Nápoles


La inauguración oficial tuvo lugar el sábado 10 de noviembre y así también Nápoles tiene su propio carril ciclista. El primer itinerario del Carril bici de Nápoles va de Bagnoli a Piazza Garibaldi, pero no faltan más rutas internas a prueba de ciclistas.

Nunca había visto una Nápoles tan llena de bicicletas, los 20 km de carril ciclista recorre centros de interés público (Viale Kennedy, Universidad de Ingeniería, Viale Augusto, Piedigrotta) y puntos panorámicos como Via Caracciolo, Via Partenope y Castel dell’Ovo. La presencia del carril ciclista Sin duda, animará a los ciudadanos napolitanos a moverse en bicicleta, pero no sin esfuerzo: Nápoles es una ciudad llena de subidas y bajadas y los que esperan un camino llano como los carriles bici de Florencia o Bolonia, ¡están equivocados! Reúna su energía y suba al sillín, o considere comprar uno bicicleta eléctrica!


Carril bici de Nápoles, los contras
Si los beneficios son claros para todos, después de probar el Carril bici de Nápoles, podemos identificar los puntos críticos a resolver.

El carril bici de Nápoles no es accesible
Es cierto, existe el carril bici pero si no hay vehículos de transporte público que garanticen la conexión con la periferia, el carril bici se convierte en un itinerario para unos pocos. Alcanza la Carril bici de Nápoles de los suburbios deÁrea de Flegrea es difícil: debes confiar en el servicio de Sepsa que no garantiza la cobertura de todas las carreras, además, después de interminables esperas, tendrás que soltarte para transportar la bicicleta por escaleras y pasos inferiores. La situación no es muy diferente si confía en Metro de Nápoles. No es posible llegar al carril bici desde Pueblos vesuvianos porque la línea circunvesuviana no incluye la transporte de bicicletas.
Mantenimiento
No existe un plan de mantenimiento adecuado, que es imprescindible en una ciudad frágil como Nápoles: en Bagnoli, parte del carril bici ya está ocupado por personas sin hogar.
Camino
El ciclista se ve obligado a invadir un surtidor de gasolina y transitar por zonas con alto contenido de smog y poca visibilidad como el túnel Quattro Giornate.

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Carril bici de Nápoles y opinión pública
No todos los napolitanos apreciaron la creación del Carril ciclista. El objetivo de la Giunta De Magistris es hacer de Nápoles una capital europea "inteligente“Pero es un objetivo bastante lejano, tanto por falta de educación cívica adecuada como por falta de infraestructuras ad hoc. Hay quien no quiso uno Pista para bicicletasy bastante más áreas de estacionamiento, más seguridad en las escuelas municipales y una mejor gestión de servicios de transporte publico que se encuentran actualmente en un estado de terrible decadencia. La preparación del carril ciclista no excluye que las autoridades competentes también se estén movilizando para abordar y resolver otras cuestiones con el fin de hacer que Nápoles sea más habitable paso a paso.

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Carril bici de Nápoles, un buen vivir
Abandonando las críticas, el Carril bici de Nápoles es un bien para vivirlo tanto en términos prácticos como ideológicos: es un símbolo del deseo de crecimiento de la ciudad. Una gran metrópolis como Nápoles no podía dejar de tener una carril ciclista, ahora le toca a los ciudadanos mejorarlo.



Vídeo: Abierto el segundo tramo del carril bici de Vigo - Metropolitano (Octubre 2021).